ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງແຜ່ນເຫຼັກອ່ອນແມ່ນຫຍັງ?

ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ

ຕົວຊີ້ວັດກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມອ່ອນໂຍນແຜ່ນເຫຼັກກວມເອົາຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດ, ເປີເຊັນການຍືດຕົວຫຼັງຈາກກະດູກຫັກ, ອັດຕາສ່ວນສາຍຢາງແລະ exponent hardening strain.

ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນຕໍ່າແບບດັ້ງເດີມໃຫ້ຄວາມແຮງ tensile ຕັ້ງແຕ່ 270MPa ຫາ 410MPa, ຈັບຄູ່ກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດລະຫວ່າງ 140MPa ແລະ 280MPa. elongation ຂອງຕົນຫຼັງຈາກກະດູກຫັກໄປຮອດບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 28%, ຫມາຍລັກສະນະວັດສະດຸຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕ່ໍາແລະ ductility ທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ອັດຕາສ່ວນຄວາມເມື່ອຍຂອງພລາສຕິກ, ຫຼື r-value, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດການຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບໃນທົ່ວທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຜ່ນເຫຼັກ. ມູນຄ່າ r ທີ່ສູງຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າວັດສະດຸຈະຜິດປົກກະຕິຫຼາຍຂື້ນຕາມທິດທາງຄວາມຫນາຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີການບາງເກີນໄປ, ເຊິ່ງນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ກັບວຽກງານການແຕ້ມຮູບທີ່ເລິກເຊິ່ງ.

ຕົວຊີ້ບອກການແຂງຕົວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ n-value, ອະທິບາຍຄວາມຕ້ານທານຂອງວັດສະດຸຕໍ່ກັບການເສື່ອມສະພາບຂອງພລາສຕິກຕື່ມອີກ. n-value ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ແຜ່ນຫຼີກເວັ້ນການບາງໆໃນທ້ອງຖິ່ນແລະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສ້າງແບບສະລັບສັບຊ້ອນງ່າຍຂຶ້ນ.

ປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງ

ຄາບອນຕ່ໍາແຜ່ນເຫຼັກboasts drawability ເລິກທີ່ໂດດເດັ່ນ. ເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີຕົວຊ່ວຍແມ່ນໂດດເດັ່ນໃນໝວດນີ້, ໂດຍມີຄ່າ r ສູງກວ່າ 2.0 ແລະຄ່າ n-ຄ່າເກີນ 0.2. ຜູ້ປະຕິບັດດ້ານອຸດສາຫະກໍາມັກຈະຕັ້ງຊື່ປະເພດນີ້ວ່າ "ເຫລັກສອງເທົ່າ", ຍ້ອນວ່າມັນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການສ້າງແບບຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບແຜງດ້ານນອກຂອງລົດຍົນ.

ຂໍຂອບໃຈກັບປະລິມານຄາບອນຫນ້ອຍຂອງມັນ, ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ການແຂງຕົວທີ່ບໍ່ດີ. ມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະສ້າງຮອຍແຕກໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ, ສະເຫນີການປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດແລະການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມໂລຫະໃນກອບຂອງລົດຍົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ວັດສະດຸມີຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຕ່ໍາ. ມັນຮອງຮັບການງໍດ້ວຍລັດສະໝີທີ່ໂຄ້ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະທົນທານຕໍ່ການແຕກໃນລະຫວ່າງການພັບ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ດີເລີດ.